南投國姓鄉的柑仔林，位於南港溪與烏溪(其下游在台中地區也稱為大肚溪)的交會口。
沿著烏溪然後在柑仔林改沿南港溪河谷修築的中潭公路台14號線，從地勢上看起來，就是從台中、彰化、南投，由埔里盆地西北角進入埔里市區一個自然的重要交通孔道了。
後來修築的國道6號高速公路，雖然多了更直接的穿山隧道和長距離的橋樑，但是它的路線方向，順天應人，也是跟中潭公路台14線相彷彿的。
從柑仔林往台中草屯的方向走，最簡單的就是朝西走烏溪旁的中潭公路台14號線。
但是為了避開車潮，我改採山路，從柑仔林順著中潭公路台14號線，沿著烏溪支流的南港溪，先往埔里的方向走。然後在一個叫昌榮的地方越過南港溪，朝西經過林務局的國有林區，越嶺，下了山到雙冬。最後再沿著中潭公路台14號線，走到與草屯隔著烏溪的平林，搭車返家。
林務局的林地租借給民家，上面卻密密麻麻種滿了檳榔樹。
在產業道路旁的樹幹上，林務局釘了護貝的紙張，上面重申，附近國有林地只租作造林之用，種樹不得截幹、矮化、噴灑農藥，而且檳榔和果樹是違規植物，不得新植，如需工程施作必須先申請，否則將依森林法，罰12到60萬元不等云云。
有一部份的檳榔植株下，已經加種了馬拉巴粟樹。可能是種來做園藝用途，截幹去枝成了很普偏的做法。依照林務局的公告，那是公然的違法。
在一個快到山頂非常陡的坡上，外勞在倒車下來的小卡車上，裝著一大桶的液體，飄出有濃重嗆鼻的農藥味。縱使只是短暫與聞，都令人感到眩然。這一個又一個山頭上面種滿的都是檳檳樹，如果那桶農藥不是拿來噴檳榔花，我想不出有其它用途。而這也是違法的。
檳榔花長在高高的天上，噴藥的人再怎麼防護，也會被瀰散在空中然後落下的農藥所侵害。我看到那外勞黝黑的笑臉所洩露出來天真的白齒，但願在他回國之後，身體可以保持安康無羔。
外勞曝露在農藥中的傷害，或許是短期的。但是那些必須長期經年自行照顧檳榔花的台灣農民呢？想起來就有點毛骨悚然。
在山麓碰到一部廂型車，共乘了三位巡山員。他們是遠來自屏東山地門的排灣族，受雇於林務局，主要是監看林地是否有人違法使用。
他們指著前方的一個檳榔純林說，中間種的樹太少了欸，應該很快就會被林務局收回來囉。而至於路旁的小相思樹，他們則表示是他們剛種下沒有多久的。
巡山的排灣族原住民，嘴巴裏就猛嚼著血紅色的檳榔。檳榔有害人體健康，我看他們應該已經嗜食成性，也就隱忍著不說了。
吃檳榔會導致口腔癌，早已有了定論。檳榔林造成水土保持的破壞，必須轉作，也老早就已經形成了政策。從一片林務林管理的國有林地上，檳榔林的轉作已經是如此地困難，也就可以想像在私有地上的檳榔林，當然也就不動如山了。
查了一下網路，很容易就可以看到檳榔相關的詳細分析報導了。
首先，檳榔林的轉作進度，是牛步化的。
『農糧署統計，全國四萬多公頃檳榔園，核定的廢園面積僅720公頃，其中有完成轉作推薦作物的，更只有160公頃。』*
其次，檳榔農藥的違規使用，是駭人的。
2018年，『苗改場的檢驗報告更是驚人，蜜蜂的屍體上有包括益達胺與芬普尼的14種農藥殘留，採花使者更像是化學藥劑偵測機。』
芬普尼在2016年已經公告不得使用了，『芬普尼只要0.0004微克就足以殺死蜜蜂，而在蜂屍上驗出的劑量超過數倍，達0.00149微克。』*
蜜蜂在植物授粉的重要性，不容置疑。我終於明白，為什麼屏東東港村種苦瓜的阿桑，要自己養蜜蜂了。
其三，檳榔的添加物是無法想像的。
除了噴灑農藥造成檳榔的農藥殘留，為了保鮮和增加口感，檳榔的添加物也多得令人眼花撩亂，也沒人在管。
『檳榔添加物多，是業界公開的秘密。檳榔批發網站上的材料琳瑯滿目：有功能性的漂白粉、嫩果粉、保鮮粉、去澀粉、保溼膏、強效軟絲水；有添加風味的肉桂粉、人蔘粉、蔗香粉、甜料；還有讓嚼食者精神百倍的康貝特粉、看似療效神奇的止破嘴粉，以及滿足台灣人最愛口感的「Q寶」。』*
市售的檳榔，被驗出有砷、鎘、鉛等重金屬，其中砷和鎘則是家譽戶曉的一級致癌物質了！
檳榔中包的荖葉，容易有病蟲害，沒有噴農藥是不行的。政府長期的忽視，農民沒有推薦的藥物，所以就各種的農藥輪流噴。
『種檳榔締造了114億台幣的年產值，但吃檳榔罹癌的經濟損失也有105億。』種植檳榔的整體效益，是竹籃子打水的一場空。
政府以檳榔養活的農業相關人口眾多，以致長期不輔導、不鼓勵、不禁止。在選票至上、投鼠忌器的駝鳥心態下，以致種檳榔的農業繼續苟延殘喘，吃檳榔的愈來愈多人莫名奇妙地得到痛苦的口腔癌，山川在水土的破壞下不斷地被撕裂，而社會大眾在非藍即綠的謊言中繼續為敷衍的政策慷慨買單，凍選！
『政府1995年訂定之「檳榔問題管理方案」採不輔導、不鼓勵、不禁止的三不政策原則⋯⋯』** 對檳榔問題的三不政策，其實就是政府的絕對不負責任。然後接下來幾年來轉作面積持續的低下，也顯示政府態度的顢頇和執行的無能。
唯一令我有點開心的是，那塊國有林地的檳榔園看來有半廢棄的跡象，以致越嶺的部份產業道路長滿雜草而難以通行，讓人窺視到一些些重返山林的小小希望。
下了山，就是有名的雙冬地區。1976年開始在中潭公路台14號線旁賣檳榔而全國聞名的雙冬三姊妹花，據說就是台灣檳榔西施穿著大膽曝露、「買10粒送2粒」的鼻祖呢！(不要問我是送哪2粒)
如今國道6號開了，中潭公路路邊小攤販的迅速落沒，那和北宜公路受到國道5號的通車的影響，是一樣的。
雙冬姊妹花開始在中潭公路旁賣檳榔的1976年，蘋果電腦成立，南北越統一，周恩來、毛澤東去逝、賣花生的吉米卡特當了美國總統(二年後宣布與台灣斷交)，台灣成立第一加工出口區，美援中止、謝東閔被王幸男的郵包炸傷。
1976年是台灣一個十分關鍵的一年，台灣從此靠自己的努力，邁向經濟的起飛。
雙冬的地名，是源自於先民對富饒大自然的感恩。由於烏溪終年豐沛的水量，加上肥沃的土壤和充足的日曬，使得當地水稻一年有兩穫。一穫叫一冬，兩穫就叫做雙冬了。
台灣的土地，已經被橫徵暴斂地剝削得太厲害了，所以缺水和土石流就成為大自然哀嚎的聲音了。
或許相對高山上種的茶樹、高冷蔬菜、高冷水果等等，檳榔樹對水土保持的破壞不是最巨大的。但是，從檳榔樹不擇地狂種的大規模，對生態環境的衝擊顯然是嚴重的。
已經逝世的齊柏林，拍了很多你我都不曾知道的美麗台灣。他一定也是愈拍愈心急的，因為在美麗景緻的旁邊，被我們所破壞的大自然所呈現的醜陋，所在多有。
對檳榔問題的不做為，是怠惰的政府極大偽善的惡，大家要了解。
檳榔的種種，讓我們看到我們與惡的距離。阿彌陀佛。
最近研議要把高鐵延伸到屏東，要豪氣干雲地花上台幣500億以上，真的有足夠的效益支持嗎？如果拿那500多億，好好鼓勵檳榔轉作，是不是對台灣的未來，是比較的慈悲？
路線：柑仔林–平林。
距離：17.8 公里。
難度：小山坡，陡坡產業道路潮溼生苔很滑要慢慢走。
景色：檳榔樹真多。
*：檳榔產業的未來https://www.newsmarket.com.tw/areca-betel-nut/part3-00/
**：建請行政院積極推動「檳榔產業專案輔導措施」https://www.ly.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeid=5773&pid=54210
2018/9/6 檳榔，我們與惡的距離 Damakey
