中央山脈的南一段，如果是從北往南走，一般是由池上搭接駁車，到南橫公路位於進涇橋旁的庫哈諾辛登山口開始起登，然後沿著中央山脈的主稜，可以抵達庫哈諾辛山、關山、海諾南山、小關山、卑南主山等五座百岳，其中也有雲水山、馬西巴秀山等未列入百岳的高山。最後兩天由卑南主山經石山下藤枝林道，接駁到藤枝園區停車場，然後換上返家的廂型車。
中央山脈的南一段比較靠近南邊，以過去的經驗看來，在初春的氣溫會比較溫暖。
出發前的氣象預測，第一天會有一些雨，然後天氣會一天比一天更好，基本上第三天之後就是大晴天了。由於第一天會住庫哈諾辛山屋，不用搭帳，下點雨沒有什麼關係，我們的隊伍就開心成團出發了。
第一天到達庫哈諾辛山屋之後，行程上應該是輕裝去附近的庫哈諾辛山走走的。因為下雨，加上大部分的隊友都去過了，紛紛選擇停留在山屋，這造就了我這一趟南一段的第一個驚奇。
經嚮導的同意，我就穿上了雨衣雨褲，輕裝去看看庫哈諾辛山這位老朋友。
回到山屋才赫然發現，有一位隊友其實也是想去庫哈諾辛山的，因為住在山屋的下鋪，沒有聽到有人要去。
嚮導正在等我回來，要親自帶那位隊友去。我知道嚮導揹得太重，又因為有一小段時間沒有縱走了，腳有容易抽筋的情形，我就自告奮勇代替他，成為一個下午去回二趟庫哈諾辛山的驚奇。
雨下了幾乎一整夜，而且是傾盆大雨。都打在大家的心裏頭。
雨比預期的大而且滯後。
第二天我們一群人整裝待發，在山屋外愁著下著的雨。
南橫公路在那一天管制，不會有人上來。為了安全起見，大家商量在山屋多待上一天，等雨應該會很小的第三天才出發。
哇！加量不加價，這是第二驚奇。
第三天，沒有什麼雨，行程是關山，最挑戰的是上關山北稜之前的大懸崖，雖然有粗壯的拉繩輔助，但都結了冰很滑很不好施力。
我們第一位上崖的隊友，靠友隊的幫忙拉了一下背包，蹬上去的。他也幫了我一把，其他隊友不是由他幫的忙，不然就是靠自己的手勁上去的。
最後難題在於押後的嚮導，那超過30公斤的大背包無法直接背上去，必須人包分離處理。
我空手下懸崖，幫忙把嚮導帶來的長繩，綁到懸崖上其中的一條拉繩末端，另外一邊就由處在更下方的嚮導綁在背包上。
我回到懸崖上，選擇一條相對較不粗的拉繩，攔腰綁住做好保全，和另外一位站在更上方的山友一起拉。像拔河一樣，一、二、三，一、二、三…..
啊！終於把背包拉上來了！這是第三驚奇。
關山北稜的路並不難走，地上的冰雪應該是前一、二天下的，鬆而不滑。
據說先前在庫哈諾辛山屋外的溫度計，有人看到攝氏零下七度的低溫顯示。前去關山的沿路上，看到各種型態的霧淞，加上數大的美，這是第四驚奇。
有隊友一聽到低溫，就會到陽明山、北插天山、太平山、合歡山等等地方追霧淞。當下看到了幾乎無止境的霧淞之後，就驚嘆道，這可以抵上好幾年了，小小寒流所帶來的霧淞，完全無法比擬！
步道兩旁往往長了刺柏、王山圓柏或玉山杜鵑，會伸展到步道中，平常擠一下就挪過去了。問題是現在形成了霧淞，近看就是結了厚厚的冰，高山植物拂動的溫柔，變成像岩石一般的堅硬，無法強度關山，有些地方就必須趴下朝雪地裏去爬。
呵呵，我的謙卑來了。
東北季風吹的約略是北風，中央山脈南一段的主稜略偏東北西南走向，我們往南走，刺骨的寒風就從右側(西側)吹來，造成那一側一直到稜線上方的霧淞特別茂盛，而且步道上的冰層變得更厚而且更滑。
走在前面的人用腳跟用力蹬下破冰，為後面的隊友開路，頗為辛苦。雖然大家很小心，還是不免滑倒。
我想念已經上了車針油存放在家𥚃的14爪式雪爪，如果有它就更好了。可是，誰會想到在3月中旬之後的中央山脈南一段，還會有那麼大的冰雪呢？
第一天、第二天都在庫哈諾辛山屋聽雨。
我的腦袋中，一直昇起，宋朝的詩人蔣捷，在《虞美人 聽雨》 這首詩，提示了人一輩子不同階段的心境轉換：
少年聽雨歌樓上，紅燭昏羅帳。
壯年聽雨客舟中，江闊雲低，斷雁叫西風。
而今聽雨僧廬下，鬢已星星也。悲歡離合總無情，一任階前點滴到天明。
而我是聽雨山屋中，天寒地凍，步步驚奇不放鬆。
有位山友也完百(登完列名的100座百岳高山)，我就問他為什麼還繼續爬百岳呢？
他毫不猶豫地說，因為還沒有找到不爬的理由。
好直率、好經典的想法。
每一個百岳縱走的行程，都會因為人、天候、季節、心情、觀點等等而有所不同，所謂「讀你千遍而不厭倦」……
第三天，已是陰天。路上碰到三位年輕人。他們應該是勉強把宿營地往前拉到馬諾南山附近的營地，在第四天當我們經過他們的營地的時候，直嚷著說氣象預報會轉晴是騙人的，已經決定從下一站的小關山下撤。
我們詢問嚮導，他說大雨避開了，接下來天氣轉晴，最辛苦的強度關山都已經過了，為什麼要撤呢？很有道理。
在第四天上小關山的路上，有隊友聽到呼喊的聲音，間或有哨聲，那是求救的訊號。
我們的嚮導準備拿出繩索去救援，其中一位領頭的年輕人往我們走了上來。原來他是用哨子在跟落後的兩位隊友呼叫。
哇咧，在高山上哨子不是那樣用的吧！少年仔！我們都差一點往回走去救援呢！
那位年輕人，頭和脖子都完全沒有保暖措施。雖然英雄出少年，但是把自己的雄心壯志任性擺放到中央山脈之上，不周全的準備，不消幾個小時的失溫，就適足以完成天地不仁以萬物為芻狗的惡名呢！
不過，至少他們還知道要撤退。這可以點個讚。
安全，是回家唯一的路。
隊上有位成員走得比較慢，嚮導在後面押他，前面找路的斥侯，就委由我來擔任。
南一段的路跡很明顯清楚，沿路也綁了蠻多布條可以指引方向，唯在某些箭竹林不免會錯，隊友們幫忙看著，一切也算順利。
我有深刻的體悟，縱走要走得安全、走得遠，控制速度是很重要的。均速走，甚至有時候要刻意放慢一點，或停下來等後面的隊友都跟上來。因為落在隊伍後面的人，已然體力不濟了，那還要自行找路，身心的壓力都會變大。
其次，是適當的休息。我調好手機的鬧鐘，每個小時到就找地方讓大家休息個十分鐘，喝個水、吃點東西，而不是撐到累了才停下來，那樣才能走得遠。
第五天，要拉到卑南主山附近的三叉營地，我一直以為是前一次南一段之行紥營的稜線營地，把已經幾乎是強弩之末的隊友往上帶。我有點自責，還好隊友們都頗為體諒。
一個人走得快，但一群人走得遠。是的。
我就想，夜幕已經低垂，大家都還能上陡坡挺過去，人的潛力真是很大。這是南一段的第五驚奇。
第五天，輕裝由三叉營地上卑南主山，天氣好到不行。往南可以看到北大武山，往北可以看到來時的中央山脈主稜，尤是像金字塔般的關山，向右是向陽、三叉山，更遠的新康山等等。而在關山的後面，應該是玉山群峰。
第六天在石山東鞍營地紥營，其實就是在林道上，營釘釘不太下去，突然想起第一次從南邊往北走的南一段也在同一個地方過夜，滿滿的記憶。
正取好水要煮隔天的行動水，此時嚮導一個人很無奈出現了，說走得比較慢的隊友似乎走失了，他曾在走失地點附近來回走了一趟約半小時也都沒有找到。
蝦米！
人命關天，我和他商量，由我們兩個人成立緊急救援隊，帶了行動糧、頭燈、水、藥、保暖衣物等等，循著原路往回找。我猜他們是恰巧各別走在殊途同歸的小叉路上，相互因此錯失了會合的機會。路徑相對明顯，推測隊友非常可能還在主路上踽踽獨行，只是因為走得慢而已。
我們向陡坡上挺進，走了約一個小時，開始吹哨子和喊起隊友的名字。
天啊，這是在演八點檔的找人狗血劇情嗎？
然後，約莫15分鐘之後，奇蹟發生了，遠遠聽到了回聲，如獲至寶，謝天謝地。
嚮導將隊友的大背包先揹下去營地，並開始準備食物。我則留下來陪隊友慢慢走。真的走很慢，我都必須穿著雨衣來防止打寒顫呢！
沒多久，天黑了，我們都就上了頭燈，我往前五六步確定路徑對了，再回頭把光照隊友前方的路徑上，如此不斷重複，基本上就是鋪了光氈，隊友只要認真走上去就好了，
晚上視線不佳，有幾度我還需要拿出離線地圖來核對，以確保方向沒有偏離。我就想，如果放他一個人在黑漆漆的森林裏漫遊，應該是會很寂寞或感到很慌張甚至絕望的吧！
這是第六驚奇。
下了山，在藤枝林道上，才發現「特生中心」附近居然沒有手機訊號。以前嚮導下山走的是另外一條路，會經過「貨櫃屋」的地方，那邊有訊號，一般是從那兒打電話叫接駁的。但這次採納了隊友幾個離線地圖的提示，改了路線，就沒有經過「貨櫃屋」了。
怎麼辦呢？
我們就想，至少距離3.5小時步程的藤枝𨘋客服務中心一定會有訊號，而說不定在那之前就會有。
我陪嚮導走到第1個小時的位置，那時約下午3點，他繼續往前走去尋找訊號，推估最遲在下午5點半前應該可以連繫上，我則銜命往回走去通知隊友，讓大家放心。
幸運的是，嚮導碰上一部來巡邏的小轎車(我在回程也遇到)，答應回頭的時候載他去遊客中心。他後來告訴我，其實他繼續走到了約莫7公里的距離就有訊號，也不用搭人家的便車了。
啊，南一段的第七驚奇。
南一段就以七個驚奇作收嗎？Yes, No.
我們北返的接駁車，居然在古坑附近的高速公路上「顧路」(閩南語，「拋錨」的意思)了…..
Home sweet home，洗完澡可以上床睡覺，已經過了凌晨3點了！
隊友們都說了，「南一段」就是「難一段」。從編號0走到449， 「是，是，久」啦！(每增加1就是100公尺)
中央山脈南一段七天的行程，加量不加價，像洗三溫暖一樣，經歷了春夏秋冬，附贈八大驚奇。
去南一段是去看看老朋友。它帶來的春夏秋冬和八大驚奇，使得老朋友看起來不僅不顯老，也沒有凋零，反而是歷久彌新呢！
南一段還要去嗎？
我和完百的隊友一樣，還在找一個不再去的好理由。
2025/3/17-23 南一段的春夏秋冬和八大驚奇 Damakey
