出了猴硐車站，往左走，過了鋼製懸吊橋，前往一個上山去猴硐神社的小徑。
猴硐神社，本來稱為猴硐社，建於日本昭和年間，後來被破壞了。本殿沒了，在遺址位置上，現在建了一個木平台。在參拜的上坡台階上，尚存兩個鳥居，石製、木製各一個。木製鳥居的底部幾乎快腐斷了，看來遲早要傾倒的。石製的雖然有修補的痕跡，但應該可以撐得比較久一些。
下了猴硐神社遺址，就接上了猴牡公路(北37)，一直走，加上一小段102號公路，就可以抵達牡丹了。
猴牡公路不斷緩昇，在最高的地方，約莫是新社頂和新寮之間，居然可以看到基隆嶼和那邊藍藍的海呢！
有一段路，路旁有水同木群落，多到讓人不注意都不行。
水同木是桑科，是台灣原生的濶葉林物種，喜生於潮濕的環境。因為果子像豬乳，故也叫豬母奶。(馬齒莧也叫豬母奶，但和水同木完全不同，不可搞混了。)
路旁有幾株高大的蓮霧樹，果子居然是淡黃泛著臘白，好清新脫俗。可是，嚐起來卻是澀多甜少，或許尚未完全成熟，當然也可能本來就不甜的任性品種。
其中有一株蓮霧的果子是粉紅色的，看起來比較大、比較成熟，輕輕一搖就掉落了滿地。原來蟲子早已經捷足先登，果子表面佈滿咬痕，掰開來泰半已經從裏面酸壞了，湧出一股發酵水果酒的嗆味。
在快到了牡丹車站的時候，發現在公路邊，尤其是逆向的路旁，種了不少野牡丹，開滿紫色偏深的花，相當艷麗。
野牡丹原生巴西，在1980年代引進台灣。雖然它不耐旱，但對貧瘠的土壤適應力強，抗病蟲害，一年到頭都能開花，所以常常種植為城市的觀觀賞花木。
我就在想，難道是因為這個地方叫做牡丹，因此有人種了野牡丹，以表示牡丹快到了嗎？
牡丹車站在日本統治期間，於1922年(大正11年)通了火車時，叫做「武丹坑驛」。到了民國，於1952年後改名在「牡丹坑站」，1964進而改為更文雅的「牡丹站」。所以，牡丹的由來，跟牡丹花沒有什關係，也就更不用說穿鑿附會的野牡丹(巴西牡丹)了。
牡丹警察局派出所的正面上，畫了一枚巨大的牡丹花，好美麗的錯誤，令人不禁為之莞爾。
猴牡公路(北37)是一條蠻單調的公路，是猴硐到牡丹的主道。各取一個字，叫做猴牡，也就猴母，只有這麼想，才可以勉強增加一點點柏油路的野性。
事後査了一下，從猴硐到牡丹，在猴牡公路的東邊，有一條金字碑的淡蘭古道。
淡蘭古道共有北、中、南三道。金字埤在北道，路線是：淡水、萬華、松山、南港、汐止、瑞芳、猴硐、雙溪、貢寮到宜蘭大里。
下次應該去走走金字碑淡蘭古道。古早以前馬階博士進入宜蘭地區傳教，應該曾經走經過那裡的吧！
猴硐到牡丹，10.5公里，14,592步，38樓。
2018/8/6 牡丹不是因為牡丹花 Damakey
