狠狠踢我的那隻無影腳抗議道，你睡歪了，超過了(中線？)。
我雖然無夢，但也在驚惶失措中醒來，往床沿西線翻了一下，幾乎就要掉到完全沒有地位的床下去了。
心中有一把小火悶著，索性就起了來，不睡了。
幾點？那隻無影腳問道。
大約5點，我說。
拉開衣櫃，找了有領汗衫和短褲，穿了起來。
去那裏？無影腳問。
我慍然矢口不答，怕開了口傷了人，互相倒成了冤家了。
皮夾拿了一百元的台幣紙鈔備用，真正需要搭車，和鑰匙串一起的悠遊信用卡就可以應付了。
短褲左前口袋放眼鏡，右前口袋放iPhone 7，左後口袋放那一百元的台幣紙鈔、鑰匙、悠遊信用卡，右後口袋放iPhone 6S。
下了樓，拿出iPhone 7看了一下時間，才早上的5點13分，但是天已經是大大的明亮了。
從汐止沿基隆河往松山的方向走去，空氣是夏天一早的涼和爽。
我邊走邊想到了昨天在台北桃園機場給我接機的那位先生。
他的車子剛暫停好，就飛奔向我來提行李。我有一個登機箱，一大箱什物，一個大背包，一個提袋。他二話不說，搶著把前兩項最重最大的拉走，然後盡責地點一點跟我確認是4件，以防我下車漏拿了。
好慇勤，好細心。
一般的司機只會幫我先拿一件大的行李，但他是一個箭步幫我直接提上了2個大件的。
他其實長得並不魁武，應該說是有些清瘦的斯文，像坐在大公司辦公的文職人員，而不是從事送往迎來的工作，個性五湖四海的接送車司機。
原來，他本來是高級的技術人員，是規劃汽機車內電線線路的專家，很受公司的重視和培養，薪資待遇也不錯。怎奈父母生病了，他又是獨子，不能再上朝九晚五的工作，時間上必須有更大的彈性，所以就改行做了機場接送的司機。
他剛入行大約一年，依照公司分派的業務工作，一個月的所得也才臺幣三、四萬。他說有些做久一點的同事，除了信用卡公司薄利多銷的機場接送，能拼命接一點其他單價較高的件，才有可能做到月入超過七、八萬。
他說肯驛很有制度，司機想休假，只要登記一下，就不會再派件給你，反正還有很多其他的司機可以進行替補。
我想，如此容易被取代，好像可有可無，難怪賺的是辛苦而且是有限的錢，近乎所謂的剝削了。
他說去年暑假感覺生意比較好，接送做不完，大家都累癱了。但是，今年就比較平均，不知道是不是大家變得比較撙節開支，所以暑期帶孩子出國的人變少了。
談到他汽機車電路的專業，他可是滔滔不絕。
他說每年新車的設計，排程都很趕，機車就必須趕在學生開學之前推出。而新車上市前的二萬公里路測，就是在高雄、屏東附近跑，包括各種路況，必須在有限的時間內壓縮完成。
試車手一大清早就騎車上路，擕帶著各種Sensors 。傍晚回廠把行車資料Download 下來分析，如果需要的話，要快快調整一下車子，然後隔天一早又繼續上路測試了。
他說路測這件事，臺灣的南部人都很老實，會完全按表操課來完成。為了趕進度，測試車手也會騎得相對比較快，往往也因此會引發出一些意外，甚至造成試車手生命的危險。令人遺憾。
他和汽車廠也有接觸，充分了解了不同廠家對品質不同的堅持。
他極力推薦Toyota 和Honda的車子。尤其是Honda，雖然是國產，但都是日本技師品質保證。他說以他們的電線來說，Honda都是堅持用進口的電線。採購價是依照品質需求的成本來計算的，而不是刻意盲目地去壓低價格，迫使供應商提供次等的貨色。
Toyota 車子的設計理念以保護人為主，稍稍撞到就會有大幅度的潰縮，修起來比較貴。而Honda的車，相對就比較勇。
他對德國車的評價也很高，設計粗略簡單，但是經久耐用。
很令我驚訝的是，他居然說中華汽車的車子性價比高，油耗很高，但非常低廉的車價，足以補償油價而且還綽綽有餘呢！我說，油耗高，不是不環保嗎？他說，那可是你的錢包呀！好另類的想法。
為了照顧高齡生病父母，他居然放棄了專業高薪有前景的工作，令人覺得好可惜。他說他是獨子，那也是沒有辦法的事。
我往西南走到了汐止南陽大橋，由基隆河左岸轉到右岸，到了南湖大橋，我又轉回了左岸。在成功橋後，有點曬，我就走到堤內，去享受台北市蔭涼的人行道，直到成美橋附近才又轉回堤內的基隆河左岸。最後抵達彩虹橋，去松山的永和豆漿，喝了一碗久違的鹹豆漿，然後搭8:59往福隆的電聯車，回汐止。
先前在彩虹橋前面，拍了波蘭文的我愛你，Kocham cię，完全不知道怎麼念，很難想像那些跨國的戀愛，到底是怎麼的一種談法。
地上還有德文和俄文的我愛你。二次世界大戰的時候，德國的希特勒和俄國的史達林合謀，瓜分了波蘭，使得著名的音樂家蕭邦，失去了祖國。不知道臺北松山彩虹橋前面的地板上，用波蘭文、德文、俄文三種文字所寫的我愛你，是不是為了紀念那一段離臺灣很遙遠的歐洲歷史。
雖然住在汐止，但是如此輕易就可以走到臺北市在基隆河邊的後花園，是一種唾手可及的小小幸福。路上運動的人不多，我想臺北市民應該還為著昨天13號黑色星期五所熬驚嚇的夜，昏昏沈沈地補眠吧！
回想到今天一大早的無影腳，有的那麼一腿，畢竟是在一起才有的幸福。所以呀，不應該生氣，應該感恩，要請對方多多惠顧才是。
親愛的，再踢我一下好嗎？不用客氣喔！謝謝。
至於那機場接送的先生，只能祝他顺利了。但願他在未來能找到一個兩全其美的方法，一方面能盡到了孝心，另一方面也不用犠牲自己專業的前程。
汐止–松山，12.8公里，18,331步，故事發展到了有史以來的第3回。
2018/7/14 汐止–松山，第3回 Damakey
