據說台北通往桃園機場的捷運，即將可能在2016年底開始營運。始建於2006年，歷時快11年，蓋了很久很久，但終於能夠完成，也算是好事一樁。
2012年，我在廣州工作，聽到當地主政者曾在2010年亞運期間免費讓市民搭地鐵，擁入的人潮癱瘓了地鐵，一時還引為笑談。可是如果比較起來，人家至有條機場地鐵可供癱瘓，我們沒有，我就笑不出來了。
當時我從台北出發飛到廣州白雲機場，落地後可以直接搭地鐵進入市區，就覺得很感慨。從國家的首都到機場的捷運/地鐵，為什麼共產中國辦得到，而自由台灣不行。更何況，廣州還不是一個首都，它只是中國的第一線城市之一呢！
我查了一下資料，廣州機場地鐵南段在2006年底通車，北延線到機場在2010年通車，長度共64公里，全部採施工較難的地下潛盾。台北機場捷運，在2006年開始施工，共長51公里，市區採用地下市郊走高架，截至目前2016/11/3為止，還沒有任何一段是通車的。
捷運是公共財，只能由政府出面主持，靠市場的機能是供給不了的，可是居然一建就是11年！這是拼觀光嗎？
最近陸客團來得少，正是好好檢討觀光政策的好時機。台灣應該把環境保護好，把觀光設施做好，怎麼會愁沒有觀光客呢？廉價團不只弄壞台灣名聲，會降低觀光的品質，來的人不爽，台灣人也沒有真是賺到什麼錢。短暫提供的就業機會和大批興建的廉價旅館，像奶嘴像甜食，怎麼經得起在世界的觀光市場上做長期的競爭呢？
台灣從海岸到高山，在幾十公里內就可抵達，世界上有那幾個國家有此得天的獨厚。這個世界，就只有一個Formosa。
如果是大山大水，其它的國家多得是。台灣有什麼？小而美容易扺達的各種海拔景觀、台灣的美食、台灣的熱情……
我最近去北、中、南的一些景點，驚訝地發現居然悠遊卡都可以用，這一點我就必須肯定主政者，其實所謂的拼觀光，不就是從這些小地方做起的。最近看了觀光局做的廣告片，要吸引日本客人，片子做得很感人，但是觀光客需要的只是廣告片的感動嗎？
說到悠遊卡，我就想到中國的支付寶和wechat支付，那是連一張卡都不用，我又有點開心不起來。
這是一篇令任何台灣人都開心不起來的酸文。我認識很多大陸的上班族，都想來台灣旅遊，來過的也想再來，長期市場是很大的。可是他們也去東南亞，也去歐洲，更冒大不諱地去仇國日本。台灣可以帶給他們特別的什麼呢？他們也會把台灣跟其他國家比較的。我們不能心存僥倖。
經常去國的人，實在不好指指點點自己的國家，可是如果您和機場接送的司機聊聊，就會知道他們的失落感是其來有自的。尤其在過去10年載過新加坡、香港、東南亞來觀光的華人的，感受尤其深刻。新加坡已經不知擴了幾期的機場了，如今台灣桃園機場的跑道居然只剩一條可用，因為其它的要維護，這有人在提早規劃嗎？這個管機場的政府單位，有好好做事嗎？不如外包給更有效果的國家！想起都滿腹火的吧！台灣人。
最近有位香港的朋友，憂心忡忡地問我小英政府怎麼了。我老實告訴他，我不知道，但我告訴他我的期望，希望她能夠更勇敢地有所為有所不為，不要讓她的團隊，為了向媒體粉飾太平，只做一些短期、表面的事。陳水扁規定市民要戴安全帽，馬英九默默提升台北市下水道的接管率，都是做正確但不見得有選票的事，我們需要有這種擔當的政府和領導人。
已經夠酸了，不管您是紅橙黃綠藍靛紫，不管您喜不喜歡，讓我們從新思考對台灣這個母親的愛。您們好多人都在默默的付出，謝謝您們。台灣是什麼，是您是我和我們還存著更好的期望。可是，不能只有期待而已。機場接送的司機冷笑著說，我們是老百姓，那又能怎樣。那已經是哀莫大於心死了。
好吧！機場捷運要通了，心再酸，都覺得開心啊！
2016/11/3 機場捷運要通了 Damakey
