從金山，上法鼓山，繞行朱銘美術館、鄧麗君紀念墓園，越嶺經過核電場，至石門洞，然後從石門搭車回台北。
在越嶺之後，在山麓碰到正在打掃清理環境的先生。他說他姓楊，因為颱風將至，趕著清理山裏的水溝。
他是法鼓山的信眾。正清理的那塊約3甲的山坡叢林地，是有人捐給法鼓山的。他就主動擔任起志工，每星期去個三、四天，整理整理那塊地。現在已經初步有些步道，並且復育種植了一些台灣原生種的樹木。
有時候有一、兩個人一起做，但是大部分時候是一個人。
我說，真是有心。在深山裏做志工，幾乎沒有人知道的善行，真是太令人佩服感動了。
楊先生冒著滿頭的汗，謙虛他說，我們也是覺得那片山林是人家善心捐的地，總不能放著不管，所以有空就來巡一巡、弄一弄。
楊先生是做建築的，在六、七十年的時候，正當經濟起飛，大家爭相蓋房子，他很多建築界的朋友賺了錢都提早退休了。
他說，來做法鼓山的志工，可以讓自己動一動，鍛鍊一下身體，也是為了自己嘛⋯⋯
他說他有朋友退休後，生活頓時變得沒有了重心，努力玩了幾個月之後，接下來就不知道要幹什麼了，而很快身體就變得不行了。
他又舉例說，他有一位朋友，喜歡坐遊輪，一個月有大半個月漂流在海上，天天吃吃喝喝，居然也以此頗引以為樂呢！
回到本行的建築，我問他曾經蓋過最高的房子是幾層樓？
他說，七、八層。
我說，那需要裝電梯嗎？
他說，基本上七層或以上的，就必須裝電梯了，那是法令的最低要求。但是早期很多房子，很奇怪的，大家好像覺得自己永遠不會老，六層樓的也不裝電梯，後來年紀大了，就通通後悔了。
我想到台北民生社區的老房子就說，對呀，很多老房子，事後要裝電梯似乎都很麻煩。
他說，對啊！其實政府在這一部份有配合的法令，對舊房子加裝電梯，可以說是很優恵的。甚至往屋子外面加裝，容積率和建蔽率都不是問題。可是，直正裝的人很少。
我很好奇地問，為什麼呢？年紀大了還要爬五、六層樓很不方便吧！
楊先生說，人心說起來也很奇怪。一樓的人覺得不必搭電梯，所以不願意電梯的機坑挖到一樓的地上。而每一個樓層對電梯的需要程度不同，也不願意平均分擔裝設的費用。總之，很難談得攏啦！
我就請教他，裝一部電梯大概要多少錢？
楊先生說，大概台幣400萬左右。但是重點是，每一戶的想法和急迫性不同，大家很難談得攏。
我跟他道別之後，就依照他指示的方向去那塊山林地走了一小段路，果然整理得不錯。願他有善心有善行有健康的好報。
事後我在網路上找到一篇《老舊公寓加裝電梯困難如何解》的專業好文，談到舊公寓加裝電梯的四個主要問題，大意摘錄於後供大家參考*：
困難一
空間不足以安裝最小型電梯
1. 最小3人座的一般電梯外車廂尺寸需要150cm*150cm，且需要挖設約1.2~1.5m深的機坑，但許多老舊公寓基地並無法提供一個可以符合上述尺寸的空間來裝設一般電梯。
2. 加裝電梯後，門口寬度不120cm，不符現行《建築技術規則》之規範。
困難二
一般電梯難以符合所有老舊公寓基地條件
一般昇降機與個人住家用昇降機均需要設置1.2m~0.55m深度的機坑，但因老舊公寓可設置電梯位置有限，設置位置可能面臨有地樑、地下室等問題，難以設置機坑。
歐盟現有無機坑昇降機設備的安全標準(EN81-41)，而且國內也已有取得認證的廠商，如果允用該標準，則機坑的要求可望免除。
困難三
經費分攤問題
1. 1樓不願意出資。為了達到同意門檻，往往1樓是只出同意書但不出資的。
2. 不同樓層願意分攤費用不同。有些案子以各樓層的負擔費用高低不同來進行。而一般而言，蓋了電梯之後，會多出來的1-2坪可列入未來銷售時的面積，這會是一個可以用來說服所有住戶，裝設電梯也是有利可圖的觀點。
四、同意比例問題
依照「建築法」規定，本來安裝電梯必須得全部所有權人同意才可以進行。
內政部於104年2月12日訂有「五層以下公寓大廈於共有土地增設昇降設備應檢附土地及建築物權利證明文件作業規定」，明定申請建築執照時，其土地或建築物共有部分的權利證明文件，僅須共有人過半數及其應有部分合計過半數的同意，應有部分合計逾3分之2者，其人數則不予計算。
新規定，已經大幅放寬了同意的門檻了。
至於安裝電梯的總工程費用，約在315-440萬之間：
規格 空間需求(公分) 總工程
車廂 昇降機 費用(估)
—— ———- ———- ————-
3人 90*120 159*150 315-375萬
6人 100*120 160*170 345-420萬
8人 150*150 210*229 360-440萬
(以上摘自《老舊公寓加裝電梯困難如何解》一文*)
所以，五層樓舊公寓安裝規格為6人的電梯，假設電梯成本100萬，如果1樓不出資，那麼剩下的8戶(假設雙併)平均一戶分攤約65萬元，並非不可行。只是需要有心人從中耐心協調溝通罷了。
楊先生說，聖嚴師父寂滅之後，對法鼓山影響很大，因為沒有人能有他那麼響亮的名聲，來對外號召募款了。
我想起中山堂對面的法鼓山素食停辦了許久，就問楊先生是否是因為師父已經不在的關係。這也是一直縈繞在我心中的一個疑問。
楊先生說，不是的，跟聖嚴師父還在不在沒有關係。
他說他也曾在那個素食餐廳做過志工。那個法鼓山的素食餐廳，本來只是信徒之間為了方便吃素所設，所有的工作也都由志工隨喜參與來運作。
後來有人檢舉，變得必須開發票，那麼就得納入至某些組織內，如基金會之類的。可是依照師父的理念，法鼓山每一分錢的捐輸，都來自信徒的血汗，必須用在刀口上，而且不以營利為目的。所以後來素食就停辦了。
原來如此。
稍早從金山走來，走經過農田中的小路，已經覺得非常驚艷。
法鼓山沿著小溪的左右，各設有一條上山的小徑。左側的走階梯，步行在林子裏。右側則是無障礙的水泥路，兩旁種的槭樹已經長高長大，足夠提供行人一路的遮蔭，真是前人種樹後人乘涼。
法鼓山的志工非常親切，往往都是主動趨前為我指點迷津，輕聲細語慈眉善目之間，可以感受到來自內心奉獻的虔誠。
買了三本聖嚴師父所寫的書，想回去研究一下，那麼有學問的出家人，他吸引諸多知識份子為信徒，是不是多了一些理性的慈悲。
在師大環保的號召下，法鼓山是不賣瓶裝水的。開飲機看起來保養得很好，有冷熱水，我用自備保溫杯加滿，就繼續前往朱銘美術館。
在裝水的時候，旁邊的法鼓山信徒，都主動關心提醒，深怕我不會操作燙到手呢！
法鼓山後山的位置，是學院的校舍，穿過一個稜線的小山洞，就可以看到海邊的石門地區。
法鼓山在那個向西的山坡上種了綠色的短草，上面擺放的大石頭，在陰天有點背光的角度，加了一點颱風雨，竟顯得有幾分的禪意。
或許並非聖嚴師父的本意，但是如果天氣好，人約黃昏後，牽起有情的手，任何戀人都可以從那裏，散步出溫暖的人生。
從法鼓山往朱銘美術館，路有點往回往下繞，我依照Google map 貪了一條近路，路愈走愈小愈荒，最後竟然被一個鐵門擋住，應該通過的是一塊私有地了，也只能無奈返回。
第二條路，我居然走到了一個民家山居的院子，還好沒有狗，走出去接上産業道路，順利到達了朱銘美術館。
如果説到達，不如說是經過而已。坐下來短暫吃了一片厚片土司，喝了一杯咖啡，就繼續我的行腳。
朱銘不必我多介紹，他從大石頭劈開的作品，樸拙地展現了力與美，令人讚嘆。
我每次經過北海岸，看到經過水蝕而依然屹立在海中的疊層石塊，渾然天成，威武不屈，就會想到朱銘的作品。
從朱銘美術館往下然後右轉上山，可以到達鄧麗君的紀念墓園。
適逢七夕情人節，不禁想起鄧麗君的愛情，其中最廣為人知的是她跟成龍在1979年於美國相知相戀的故事。
成龍不知憐香惜玉，總把拍片的哥兒們優先擺在鄧麗君的前面。鄧麗君失望之餘，留下《你怎麼說》的錄音卡帶給成龍，從此分手。
據說成龍經常讓鄧麗君等上好幾個小時，《你怎麼說》這首歌，就完全唱出了鄧麗君當時的心情了。
《你怎麼說》
作詞：上官月 作曲：司馬亮
我沒忘記你忘記我
連名字你都說錯
証明你一切都是在騙我
看今天你怎麼說
你說過兩天來看我
一等就是一年多
三百六十五個日子不好過
你心裡根本沒有我
把我的愛情還給我
《你怎麼說》這首，如今再吟唱起來，哀怨依舊，唏噓裊杳。
沿著金寶山墓園前的公路一路向西，越嶺之後走到山麓一帶，就是我碰到法鼓山志工楊先生的地方。
然後下山，巧遇一條茶葉步道，續行經核電廠、石門洞，從石門搭車到淡水，返回了台北。
從金山到石門，一條平凡的路，居然走出非常不平凡的感覺。
有信仰，有愛情，有生，有死，有剎那，有永恆。
*：老舊公寓加裝電梯困難如何解https://www.wisdomfun.com.tw/insight1033.html
路線：金山老街–法鼓山–朱銘美術館–鄧麗君墓園–石門洞–石門。
距離：25.6 公里。
難度：產業道路，平易。
景色：可遠眺北海岸。
2019/8/7 有剎那，有永恆 Damakey
