看到大連的有軌電車，都已經汰舊換新，鐵軌上走著好像高鐵的流線型車廂，就令人感到頗為失望。後來有同事説201號電車還保留了舊電車，決定一有空就跑去坐坐。
201號電車，從興工街，往東經大連火車站，再往南到海邊的海之韻公園，穿過大連從古到今的滄桑和繁華。我從Somerset沿著人民路往西走到世紀街，就在世紀街站等電車。一位在那裏等車的大連青年告訴我，201號電車有新有舊，得碰碰運氣。星期六車班較少，電車來了然而是新型車廂的，我想回程可再等等舊電車，所以就跟那位大連青年跳上了車。
電車有二截車廂，一位駕駛，加上一位車掌負責開關門。電車的車軌就鏤在馬路中央，因此上下車就在大馬路中央，乘客必須在快車道往來的車流中掙扎。電車開的速度蠻慢的，而且有自然轟隆轟隆的聲音，有點老態聾鐘。
我搭的那一班201號電車是區間車，只到樂華廣場。那位大連青年告訴我，那裏有接駁車到海之韻公園，下車再問人就是了。他到壽兒溝就要先下車了。他説那兒是奶奶的老家，現在都不住那兒。我問他大連令人懷舊的地方那裏，他推薦旅順，然後話鋒一轉，他說奶奶曾提到731在壽兒溝那裏也曾有駐紥點，但現在都巴掉(拆掉)了。
731就是用中國人的活體做細菌毒物實驗，惡名昭彰的日本化學兵種的番號。我問他怎麼看日本人，他很嚴肅地說，不主動、不接觸。一般大連人對日本人還算和善，但北邊一點的東北人卻依舊仇敵。據說Uniqlo除了在遼寧省，在東北其它省份都賣不動，因為大家都在暗地裏抵制。
我在樂華廣場下了電車，正愁不知如何，就發現前方有一部很舊的電車駛來，只有一截車廂。我腦中快快閃過，宮崎駿「神影少女」中電車的印象，好興奮。電車停下時，車掌下了車，拿著一隻鐵棍，在鐵軌上撬呀撬地，原來在做人工調換軌道。調好之後，電車往回開就走入了回程的另一面的鐵軌了。這是一輛免費的接駁懷舊老電車，走往海之韻公園，電車上寫著。
舊電車外觀是銅和鐵打造的，內部是用原木做的裝潢，愈舊愈好看。女駕駛戴著白色的長套，熟練地操縱著一個晶亮的銅色轉桿，轉桿繞著圈，邊轉邊控制電車的前進、停止、後退、關畢，純Analog的，真是太酷了，最適合遇上Dagital的iPhone了。而為了等上這一遇，這一等就是106年。
可能對駕駛和車掌而言，這只是她們例行的工作，而且一做就在大連市進退維谷地做了幾十年，有些疲倦了吧，所一路上都繃板著臉。讓我的笑臉，都不知該往那裏堆呢！
大連的第一條電車線在1909年9月25投入營運，雖然在香港、撫順、天津、上海的之後，但是大連卻是全中國除了香港之外，唯一還保留了老電車的營運的。輿論都傾向保留這項文化遺產，希望在現代化的洪流中，能夠為大家保留這一點點懷舊的情懷，當所有該拆的和不該拆都已經淹沒在深不見底的記憶裏的時候。
2015/9/19 大連有軌老電車 Damakey
