大連到丹東的高鐵在12月17日開始試營運，我也不落人後，早早買了12月19日當天來回的車票。
想早去晚回，但是大部分的車次去程的起站都在離我住處比較遠的大連北站，為了保險起見，就買了早上10點的。而回程最晩的班次是下午6點半，扣除高鐵去程的時間，在丹東就只有6個小時而已。
想去爬丹東的山，鳯凰山是首選。但是從丹東市過去，還得坐1小時的車子，並不近。家住在丹東市的同事說，爬鳯凰山這樣應該是來不及的，建議我去看看車站附近的抗美援朝紀念館和鴨綠江斷橋，然後嚐嚐黃蜆子和螃蟹。
我心有不甘，就想早一點出門，把高鐵票改簽到9點，多爭取一些時間，看屆時能走多遠就走多遠。
這個世界就是那麼奇妙，如果你全力以赴，運氣好的時候，那麼全世界都會轉過來幫你。
不等早上5點30分的閙鐘，我在5點25分就輕鬆自然醒了。不到十分鐘出了門，看到對街的202輕軌電車，以跑百米的速度衝了約50公尺，吊了車尾上了，看看手機才早上5點38分，一邊按著撲通撲通的心臟，一邊一直喘氣，自己都覺得好強得不可思議。
在大連市中心的錦輝商城下了車，這回不搭地鐵，鐵了心直接招了出租車(計程車)，只花人民幣36元，6點半前就抵達了大連北站，順利改簽到了7點的高鐵，雖然那一班要二個半鐘才能抵達丹東，但至少那也才早上9點半。
出了丹東高鐵站，倍覺時間寶貴，叫了出租車，確定有打錶(跳錶)，就請師傅(司機)走高速公路，直奔鳯凰。這段路有點遠，車費人民幣114元，過路費20元，所費不貲，但10點半就可以開始爬山了，這令人心情十分愉快。
景區門票人民幣80元。售票員說，山上積了雪，爬山的步道走不了，玻璃棧道封了，溜索(纜車)停止營運。看我堅持要買，還提醒絕不能後悔要求退錢。
我心裏O.S.：天啊！我都已經跑了那麼遠了，怎麼退！
丹東今天出了太陽，但白天山裏蠻冷的，約零下3、4度，依照出租師傅的忠告，還是得穿著秋褲和羽絨衣，只有真的太熱再想辦法脫。
我挑了一條需要鑽石縫的山道去爬，有些地方必須側身通過，有地方還真的是手腳並用地爬，有些地方太陡了而且從岩壁上鑿出來的小階梯也結了冰，只能雙臂抓欄杆，某個程度是半引體向上了。最慘的是，冰冷的欄杆把赤手一直凍得好紅好傷。
到了山腰，就是一個很長的環山棧道，走起來既輕鬆，風景又美，是怎麼說也説不清楚的。
沿路都有積雪，最險處的棧道，可以俯看鳳凰城鎮。看到剛剛的入口，已經在遙遠的腳下，雖然沒有危險，可是基因裏天生俱來的恐高症作祟，懸在半空中的心，不自覺直發毛。
為了安全，山脊稜線的步道已經封閉了。我往回走，走到了一條沒有封閉還算好走的上山路，想想既來之則安之，就去探探。有幾段還真是陡，但是看到前人新鮮的足跡，也就又充滿熱血和信心了。還好一路有欄杆，而且鬆脆的積雪提供了抓地力，爬起來也算順利。
積雪在我踩下的每一步，發出輕脆的裂聲，好像是咔嚓、咔嚓⋯⋯的節奏，聽起來好爽。
偶爾有一、二隻鳥飛過，我則擔心它們可能活不過這個冬天，因為它們太靈巧、太瘦。相對較小身體的體積所產生的熱量，可能無法供應相對比較寬大的身體表面積的散熱。
所以，瘦子比較怕冷，想想自己，也覺得甚是可笑。還好一身的禦寒裝備，海峽對岸早早已經準備好了。我是鳥人，但我是穿戴禦寒的鳥人，也就不那麼鳥了吧！
大約走了鳯凰山的一半行程，既然繼續往前的山已經封鎖了，不再勉強，順勢就下山了。不貪心，剩下的行程，留待明年春天再訪吧！
在大馬路上了中型巴士，到丹東只要少少的人民幣15元，今天早上搭計程車，是太奢侈了。
在真正冬季完全冰封前，能到丹東爬到山，而且看到雪、摸到雪、踏到雪，好開心，不虛此行了。
2015/12/19 丹東鳯凰山 Damakey
