鴨綠江上的斷橋

關於鴨綠江的名稱的由來，有很多種說法。其中我覺得最有意思的是説，其出自於滿語。

滿語稱鴨綠江為Yalu ula，Yalu 是邊界，ula是江，所以Yalu ula 就是「邊界之江」的意思，這和鴨綠江在歷史上長期作為中國與朝鮮的界河，十分相稱。

丹東位於鴨綠江出海口附近。

當日本佔領了朝鮮之後，在1912年就強行在丹東的鴨綠江上建了第一座鐵橋。

1943年日本人在該處附近建了第二座當你作火車鐵橋，就把第一座橋改為公路用途。

1950年6月25日，韓戰爆發。中國對北韓的援助物資及志願軍，很多就是透過這些橋樑渡過鴨綠江往南而去的，造成聯合國部隊莫大的威脅。

1950年11月份，鴨綠江口的第一座橋樑，在美國軍機猛烈轟炸下斷毀。

韓戰經過雙方數度你來我往的拉鋸戰後，於1953年7月27日議和。南北韓在38度線附近成立軍事緩衝區，自此南北韓各自立國，維持了韓鮮半島的和平。

第一座橋被炸毀後，就一直沒有重建。由於那是美國的軍機炸的，加上俱有抗美援朝的歷史意義，後來在中國這端被稍加修整，作為觀光之用。

過了鴨綠江的中線，在北韓那端只殘存一些橋墩。從中國這端看過去，備覺歷史的滄桑。

當時日本人在蓋這第一座橋的時候，為了保持鴨綠江航行的通𣈱，在橋的中段設有動力機械裝置，可以把橋面旋轉90度，讓船可以通過。這些裝置在斷橋的中史被保留了下來，可以看到各種巨大齒輪的遺跡。

除了緬懷歷史，這個斷橋的另外一個賣點就是可以站到鴨綠江中線附近的斷橋平台，瞭望神祕的北韓。

在平台上有高倍的望遠鏡，一人只要人民幣五元，據說可以很清楚看到在另外一邊在活動的北韓人。

在中國這一方，江邊的高樓可以說是櫛比鱗次。在北韓那一邊，則是除了正興建的一個大建築物，其它則是一片蕭條。使得來到這邊觀光的中國人，為中國的成長進步感到驕傲，而往往溢於言表。

韓戰時，台灣還是聯合國的一員，也是援助聯合國軍隊的國家。

韓戰陣亡人數共約556,122人(南韓 137,899人，美國 54,246人，北韓 215,000人，中國 148,977人)；受傷人數共 1,077,244人 (南韓 450,742人，美國 103,284人，北韓 303,000人，中國 220,218人)。這些沒有包括聯軍小參戰國的死傷，也沒有包括因為能夠戰爭而間接死亡的人數。(資料摘自維基百科)