不只是魚與熊掌不可兼得

為了減缓石門水庫的淤積，在更上游的大漢溪，建了三個攔砂壩，往上溯溪流的方向，依序為義興防砂壩、榮華壩、巴陵防砂壩。

巴陵防砂壩在1977年完工之後，因為大漢溪上游持續的過度開發，壩內的土石迅速累積，對壩體產生3倍於等量水會產生的壓力，在2007年中度颱風韋伯的侵襲下，被掏空終致不支潰決，原來在巴陵防砂壩裏的土石，就全部往下游沖，積到了榮華壩裏面了。

巴陵壩自潰壩之後，就再也沒有重建，遠遠看過去猶若古羅馬帝國留下的廢墟，令人深深震懾於大自然反撲的力量。

榮華壩附近的岩壁，是比較堅硬的變質岩，較可受力，因此壩體設計為凹拱型，和德基、谷關、翡翠水庫一樣，外型甚為壯觀美麗。

榮華壩除了蓄水、防洪、攔砂還有發電的功能。但是由於大漢溪上游持續的過度開發，加上巴陵壩潰壩所湧入的土石，目前壩內已經幾乎淤滿了砂石，不僅攔砂的功能盡失，發電也必須等水量蓄積到一定程度，才能斷斷續續放水發電，非常沒有效率。

至於在更接近石門水庫的義興壩，也淤積嚴重，必須透過人工的方式清淤。『義興壩清淤倚賴砂石車載運，但砂石車行駛難免造成沿線交通安全及揚塵空污，地方居民有反彈聲，因此清淤量有限，每年大約僅能清除廿五萬立方公尺的砂石，相較於淤砂量多達九百萬立方公尺，顯得杯水車薪。』**

這也解釋了為何從羅浮附近往西的北橫公路，會有那麼多砂石車在上面來來往往了，原來是為了清除義興壩的淤砂。

但是，攔砂和清淤畢竟都只是治標的方法，集水區域的環境保育、水土保持，才是治本之道。政府相關單位也知道，也開始採取更公開透明參與的方式，進行了環境的保育和復育。

水土保持不良所造成的土地崩塌面積比例，所謂的「崩壞比」，它的改善狀態，就是一個可以用來參考的指標。

依照2017年底發佈的「石門水庫及其集水區整治計劃總執行成效(檢討)報告」的內容，石門水庫集水區崩壞比，已經從整治計畫前2004年的1.1% 改善至 2015 年底的0.1%，崩塌地復育比則已經高達95%了。

年度崩壞比新崩塌面積(公頃)

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2004 1.1% 600 艾利颱風

2005 1.0%. 114 海棠、瑪莎颱風

2006 1.0% 17 (中、輕度颱風)

2007 1.0% 26 柯羅莎颱風

2008 0.6% 10 辛樂克颱風

2009 0.5% 5 莫拉克颱風

2010 0.2% 1 梅姬颱風(不強)

2011 0.2% 7 梅花颱風

……

2015 0.1% (95% 崩塌地已復育)

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P.S.

崩壞比 = 累計崩塌且尚未復育面積 / 石門水庫集水區面積。

復育率 = 累積復育面積 /累積崩塌面積。

如此看來，似乎石門水庫及其集水區整治的計劃，實施成效頗為卓著。

可是，一個水庫的集水區，不應該只滿足於最小化崩壞比，也就最小化未復育崩塌地面積相對於集水區總面積的比率，是吧！

水庫的集水區，應該要包含會流入該水庫的所有水系的分水嶺稜線內所包圍的所有地區。那麼石門水庫的集水區就應該包含了大漢溪上游的宇內溪、義興溪、榮華溪、寶里苦溪、卡片拉溪、三光溪、抬耀溪、泰平溪、玉峰溪、石磊溪、白石溪、泰岡溪、塔克金溪、薩克亞金溪等等流域。一塊非常廣大的地方。

翡翠水庫的水質是全台第一，它的管理方式十分值得借鏡，『……翡翠水庫擁有最好的水質和管制最嚴格的集水區。因為它的土地管理獨樹一格。早在1983年就將整個集水區，依都市計畫法劃為台北水源特定區，並成立管理局。整個集水區以都市計畫進行分區分級管理，搭配總量管制，只容許既有建物，禁絕新建築。新的開發進不去，杜絕伴隨開發而來的種種亂象。』****

『石門水庫的集水區有七萬多公頃，上游地區大都是林班地與原住民保留地，除了自然崩塌，人為活動是水庫最大的壓力源。』****

在石門水庫的集水區內，不乏開設在陡坡上的果園和菜圃，有些還是剛剛開墾出來，露出土黃色表土的山坡地，也不知道水土是怎麼保持的呢！

如果一方面要求水質要好，一方面又要種植大量單一的經濟作物，而且還要拼觀光破壞水土，那麼就真的不只是魚與熊掌不可兼得而已了。

或許，是該成立一個直屬於中央部會的石門管理局，把石門水庫集水區的所有事權全部集中起來，將目標好好說清楚，大家也好明明白白地配合，並貢獻上一份一己的力量。

*：榮華壩與義興電廠的美麗與憂愁 (連結不安全，自行google)

**：榮華壩淤滿功能盡失威脅水庫壽命https://www.google.com.tw/amp/s/news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/869159

***：石門水庫及其集水區整治計劃總執行成效(檢討)報告https://www.wranb.gov.tw/media/382060/ed000538整合.pdf

****：擾動集水區 https://ourisland.pts.org.tw/content/擾動集水區

路線：三光–下巴陵–羅浮口。

距離：28.6 公里。

難度：大多是緩下坡，容易。

景色：大漢溪上游的深谷。