去了一趟烏來的大桶山和火燒樟山(東四嵌水山)。
從台北搭捷運到新店換公車649，在台電訓練所站下車，從那兒開始走的。
事後查了一下拍照的時間紀錄，行程大約如下：
9:44 烏來龜山台電訓練所下車，走106號產業道路，朝桂山發電廠方向。
11:00 大桶山登山口，往西上坡，越嶺後轉稜線西邊的小徑向南續上。
12:00 大桶山東峯/主峯，轉往東，大致隨稜線下降。
13:00 往東抵達可以遠遠眺望翡翠水庫的一個小鞍部。
14:00 開始轉向北沿著一個建在山腰東側等高線上廢棄的道路行進。
15:00 抵達火燒樟山(東四嵌水山)，下山走回106產業道路。
16:40 回到台電桂山發電廠福利部買枝仔冰吃。
17:00 回到龜山台電訓練所，繼續返程。
大致上是在烏來的山裏繞了一小圈。
其實，這並不是我一開始的計劃。
我原先是想進行一個龜山–大桶山–烏來的穿越行的。
在大桶山登山口附近，跟一位在種地瓜和芋頭的阿桑打聽，上大桶山之後有沒有路通到烏來。
她說，應該是有啦，山上有指標，你自己去看，我不識字。
我想她是當地的人，屋後的山路應該很熟才對。但阿桑說，平常「作息」(工作)就很忙了，哪裡還有空去爬山。我連忙慚愧地夾著尾巴，快快離開。
山上的標示並不清楚，在大桶山主峯和東峯之間稜線上所立的圖例也相當寫意。還好之前登山老手沿路綁上的帶子相當明顯，幾乎就是跟著那些標示走了。
大桶山的主峯位置，有一個「烏來駐在所」的小柱子，想必從那條小徑下山，應該就可以到烏來了吧！可是才中午12:00，所以就決定朝東去探探其他地方。
我不懂為什麼要標示為「烏來駐在所」這樣的字眼，比較像是停留在日治時代，而不是現在的民國了。
我在山徑撿拾了一枝細長的樹枝當作登山杖，在陡下的坡路上就完全派上用場。
13:00抵達的那個小鞍部，朝北的視野很好，可惜能見度差強人意。從那兒朝北偏西可以隱約看到觀音山和陽明山，然後就是基隆河和新店溪，橋樑，以及從那兒蓋起的台北市區大樓。朝北偏東，則可以遠眺頭角崢嶸的翡翠水庫。
大約14:00之後，開始轉北沿著東側山腰的廢棄道路前進，雖然赤車草長得很密，但在腳下總有一條可行的小徑可以依循，感謝之前走過的人。
廢棄道路通過兩個有水在流、地勢蠻陡的小崩谷，上面的石頭有青苔很滑必須隔外注意。另外有一個位置可能坍塌得太嚴重，必須陡上高繞，在陡下返回廢棄道路時，還一時找不到路呢！那段廢棄道路固然好走，但是標示的帶子綁得既少又遠，在在挑戰於叢林中繼續向前的勇氣。其實山徑很安全，只是心裡最不願意的是一旦找不到前進的路而必須折返的痛苦。
其中有一處穿過倒伏的竹林，如果沒有之前的山友用山刀劈開，徒手是絕對過不去的。超感謝的。
在15:00終於抵達一個相對於大桶山低很多的高角地，上面的水泥短樁，一邊刻著「圖根補點」另外一邊是「總督府」，這就真的是日治時代立下的測量三角點了，可是並沒人在上面擺個山名和海拔的標示。事後查了一下其他山友的記錄，才恍然大悟那個三角點就是火燒樟山(東四嵌水山)。還真是其貌不揚呀！
在山裏漫步，雖然沒有完全依照事先規劃的路線行進，但也跌跌撞撞走出了一條新奇巧妙的路。在事後回想起來，決定方向的往往是一些瑣碎的、幽微的平常時刻，而非表面上看起來非常重大、標示非常清楚的路口。人生，always on the road，好像也是如此。
路線：龜山台電訓練所–大桶山–火燒樟山(東四嵌水山)-龜山台電訓練所。
距離：20.9公里。
難度：有些陡坡，有叢林要穿越，下雨應該很難走。
景色：叢林，可遠眺台北和翡翠水庫。
2020/4/10 決定方向的時刻 Damakey
