坐大連地鐵1號線，在最北邊叫「姚家」的那一站下車，心裏想著如果找不到轉乘的公交(公車)，那麼就得問問人。
可是當我刷了卡走出站區，整個人被前面的景象震撼得都不知道怎麼辦。站前停了一些私下招攬載客的黑車，而且擺明告訴你，沒有出租車(計程車)的。最要命的是，站前的連絡道是泥濘的土路，你絕對不會想把腳放上去的。我只好折衷搭了黑車去換3號快軌。
開黑車的年輕人29歲，育有一兒。之前搞成衣廠，但是由於釣魚台的問題，政府不讓有利可圖的日本訂單進來，現在只有價格很爛的韓國訂單。以前日本訂單代工費一件賺60元，現在韓國只有30元，根本是賠錢。他迫於無奈收了廠，欠了人家20萬，咬了牙都得還，他說東北人都是如此。現在他開黑車，一天淨賺才少少的160元，根本養不起家。愛人也工作，收入更少。他要等旺季，局勢好了，再去做生意。他能生二胎，但他說，實在養不起……
我想，如果我在市區直接去大連火車站旁搭3號快軌不就好了，只是當時想測測地鐵最北可以走到那裡，想到這裏，一切是自尋苦惱，也就沒有什麼好再抱怨的了。
3號快軌搭起來有台北捷運淡水線的感覺，都是高架的。到了大連開發區站，下車轉往九州方向，則是只有四、五節車廂的中運量，坐二站就到了「鴻瑋瀾山站」，哇，好美的名字。換金洲公交105，在「杏花里」站下車，必須再走一段路才能到達景區。
已經是正午時分，我沿路碰到一小群一小群的登山客，但都是反向下山的。我心生愧疚，覺得起床太晚，到得太晚了。
本來就沒有什麼計劃，早上8:30的鬧鐘響了，也就起來了。昨天咖啡店的大夢小妹妹，説會幫我想想大連何處去，再告訴我，一早我查了一下Wechat，沒有傳來什麼建議，果然，年輕人不太靠譜。不過念在她昨天忙到都忘了吃晚餐，我也就放過她了。
在百度輸入「大連爬山…」，「大黑山」就列在榜首，以前聽別人說過，但查了一下百度地圖，那座山在大連北邊的金洲，車程要將近3小時，我有點猶豫。只是想到今天氣溫回暖機不可失，所以揹了背包就奪門而出了。
百度地圖本來就是建議，旅順-大連火車站(公交)=>大連火車站-開發區(3號快軌)=>開發區-鴻瑋瀾山站(3號快軌支線)的。我硬改坐輕軌202去換地鐵1號線，才搭到了前不著村後不著店的地鐵「姚家」站。真是自作孽。
大黑山的景區，在這個冬天的淡季，還要收20元。這是中國特色。
景區的步道很好走。現在也慢慢學習怎麼觀察地上的結冰，來決定落腳處。基本上，斜水泥上的薄冰最恐怖，上次蓮花山碰到的初雪就讓我摔了一跤。而剛下了的新雪就相對善良，基本上柔柔地可提供需要的抓地力。如果已經被踩了多次，雪變成有點硬滑的冰，那又變得很危險了。
爬山途中，在落完葉光禿禿的杏花林，天空開始下起了小雨，後來夾雜著好細的雪，任性失重隨風飄盪的那種。迎著雪登山固然開心，但心中也怕會因此被迫半途而廢。有一對下山的夫婦好心地提醒我，這山有18盤(意思是説有18個轉折盤旋而上)，而大概在第14盤之上就下滿了雪，很漂亮，但就很難走了。
我那知哪裡是第幾盤，我只知地上的積雪愈來愈多，而四面的霧是愈來愈濃。有一組內地的登山客看我頭上的重裝備，問我是南方人吧！我說是台灣人。他們說，那就是正宗的南方人。知道我第一次來，就很關心地說，去去就回，不要走太遠，哦⋯⋯爬山就是如此，收到的都是純真的祝福，都還沒機會講到統獨的問題呢！
腳下的積雪愈來愈厚，階梯愈爬愈高，空氣愈來愈清新，心情愈來愈興奮。舉目所見，是愈來愈多的留白，而我只能遺憾地留下我的足跡。灌木叢都變成了半透明的珊瑚了，好冰晶玉潔。很可悲的是，我居然想，如果帶了一包黑糖來，那我有吃不完的挫冰……
登頂就是一個微波站，四下霧茫茫，其實什麼都看不到，但心裏反而更明白。
大連的同事説今年的冬天才開始，也承認上星期突然那麽冷是太早、太過份了。
I don’t care. 我只在乎當下一片片冰心的白皚皚。我只在乎在殘酷寒冷的大連，我曾經勇敢、用心走過。
大黑山，今天妳是多麼地直白，踩上去都有清脆的回應，像爽朗的東北，但這可不像妳的名字。
2915/11/29 初會大連冬天的大黑山 Damakey
