長白山

出租車的師傅說，「二道白河」的地名，就是因為有「二道白河」流過。所謂的「二道」，不是兩條河，而是指有河有二個大彎道。

二道白河因為距離長白山只有35公里，所以變成了要攀登長白山的人，利用來休息補養的地方。

長白山附近有火車站，但是搭火車的時間很長。現在高鐵已經開通到日本海附近的琿春。長白山北邊約180公里的安圖西站，就成了搭高鐵前進長白山，最適合的地點。

我從大連早上7:45出發，下午1:44分抵達安圖西站，幾乎6個小時。但據說如果搭火車，下午4點多有一班，到長白山火車站已經是隔天的事了。

從安圖西站到安圖長途客運站有段路，我當散步走過去。其實是可以搭公交(公車)，只要人民幣1元。

下午4點才有長途汽車到二道。在這個空檔我就走到對面去吃了牛肉湯飯，並且到附近的小山坡散步。最棒的是牛肉湯沒有放鹽巴，鹹度和辣度自行調配，這在重鹹的東北，是莫大的福利。要吃狗肉湯飯也可以。這一帶是朝鮮族的自治區，住了大量的朝鮮族，他們吃狗肉是習以為常的事。

約傍晚6點半到達二道，看到當地沿著馬路兩旁蓋得不錯的建築物，我想在這些地方住宿應該不便宜。

有一位出租車的師傅阿姨問我住宿訂了沒，有據實以告。她說就到她姊姊家住，先去看看。我問她一晚多少錢。她説先看看吧！我很堅持。後來她問我要多少。我說聽說都是人民幣七、八十元。她就説好哎。

民宿就在商店街後面的巷子內，到處都還在大興土木，環境只是一般。我只圖一張床、衞浴、WIFI，其它的也就不計較了。

隔天早上出租車阿姨沒有來載我上長白山，原來跟我拼車的二個年輕人還在睡覺。我不願意等，阿姨就安排我跟別人拼車，因為共3人，所以每人要20元。從二道上長白山有三十幾公里，20元很合理了。

入山要買一張通票，230元，除了天池之外，每個景區都可以去。而天池另外要買票，80元，有小巴直接載到山頂。早上天氣晴朗，我聽說下午可能會下雨，因此就直接第一波上了天池。

之後就陸續走了幾個景區，長白瀑布、溫泉、小天池、地下森林等等。

各景區之間，有免費巴士接送，想去那裏就依標誌排隊就好了。我早上七點就買票上山，在各景區間轉乘，也不覺得等太久。據中午之後才抵達的遊客抱怨説，每去一處都要排上1個小時呢！現在多就多成這樣了，暑假旺季的七、八月份，應該是更慘的吧！

在這樣的一級景區，景區內大小巴士的車隊都是燒柴汽油的。收了遊客那麼多錢，為什麼不改用對環境比較友善的電動車呢？

除了獨特的天池，地下森林的步道建在原始林裏，走起來感覺最值得。那裏的森林，讓我想起台灣的溪頭、杉林溪和阿里山。

可惜的是，景區內有不少步道都封閉了。我想那些步道通往的景緻，應該都是更為奇絕的吧！

早上跟我一起拼車從二道去長白山的，是操閩南口音約莫60歲的一對來自台中的夫婦。先生從事公職，請了年假，這一次已經沿途爬完了中國的五岳，好厲害。他們穿著類似Cross的塑膠拖鞋就要上天池，也未免太猛了，好勇敢的台灣人。

在路上看到好幾戶養蜂人家，出租車師傅說養蜂戶在森林有花的時候就來，沒花的時候就走了。前一陣子椴樹大量開花，養蜂人收的是椴樹蜜，好有意思。

長白山的濶葉樹中，最大特色是大片的岳樺林。岳樺樹對土質天候等環境因素適應力很強，生長慢木質密度高，故有鐵木之譽。

森林中自然傾倒死亡的林木，不予清除，任其腐敗，一方面讓有機物質回補到土壤中，另一方面腐植木成了自然的苗床，使得森林的生命可以生生不息。

長白山一帶，是滿族的發源地，在清代曾經禁獵禁牧長達200年，使得當地生態得以保留。出租車司機説，長白山的林木自去年度就已經正式公告禁止砍伐25年。如果這是事實，那對環境保育是很好的。

在森林的周圍，有一些新闢的低矮藍色塑膠棚，據說是種人蔘的。人蔘對地力傷害很大，在森林周圍種人蔘，對森林應該也是很大的傷害，看來環保還是有需要努力的地方。

下山時，才下午二點多，太早了。應該多留在森林裏更久一點才好。

2016/6/10 長白山 Damakey