依照google map，從瑞芳去九份，最便捷的道路是102號公路。
可是，那條公路載運觀光客的車水馬龍充斥，如果是拿來步行，就不怎麼理想了。
倒是有一條梳榔步道，就在102號公路右邊上，從瑞芳走過去沒多遠處開始，沿路是寛闊的石階開展在上坡的森林中，走起來就十分的愜意。
只是從瑞芳走來，有一個汽車用的上坡橋別冒險走上去。只要走橋下緣的路，就有隧道可以通往橋上的102號公路。
上了山麓的横道，往北去豁然開朗，可以遠眺基隆嶼、基隆港以及東北角的海岸線，視野十分寛闊舒𣈱。
路上遇到一位九份當地人，對當時的尤清縣長建了這條梳榔步道，並趁著吳念真的電影「悲情城市」的熱賣，不遺餘力地推展九份的觀光，甚為感念。
他說，尤清是留學德國的，有國際觀，很會推銷九份。甚至從全省各地，用遊覽車招來一車又一車的觀光客，打響了九份的名號。
至於目前九份枱面上的政治人物，譬如本來是為人師表的校長，但是就只知道炒作土地，頗令人不以為然。
查了一下資料，尤清擔任縣長是1989到1997年之間，距2018年已經是二十多年前的事了。
而「悲情城市」是一部以瑞芳、九份為背景，由吳念真、朱天文編劇，侯孝賢執導，碰觸敏感的「二二八」議題的電影，於1989年發行。
據說，很多外國人都是看了那壓抑的電影，才想來看看瑞芳、九份是怎麼樣的一個美麗小城呢！
九份的早晨，少了蜂踴的觀光客，多了一份的清悠。在從海邊、山谷開始湧上來的涼風，秋意在轉念之間瞬間變濃。
我慶幸來得正是時候。如果東北季風來了，這兒就會變臉為風寒的煉獄，在外須臾都留待不得。
在「隨緣築」前面接受主人的教誨。我愈聽是愈不明他主持的這個據說有一百多位會員的NGO/NPO，到底主張的是什麼，要怎麼去影響台灣人做自己的主人。他只讓我覺得自己是既自私自利又愚蠢，可以說是一無是處的人。悲。「悲情城市」在1989年就發行了，現還有當時的賣點嗎？
回程往瑞芳的公車上，除老人還有幾位大陸自由行的旅客。九份在觀光的成功轉型，就是來自對外的充分開放，展現台灣人的熱情。
或許，回到初心，才真正是台灣長治久安之所繋。
瑞芳–九份，5公里。
2018/9/30 悲情城市 Damakey
